4 重型機械
    到目前為止,在重型機械工業中電刷鍍僅限于用來修理零件,而很少用于制造。即使如此,電刷鍍技術在重型機械修復中的應用起先也并不太多,原因是重型機械一般都是重型零件損壞較多,損壞的面積和深度都很大,因而需要刷鍍修復的面積和鍍層的厚度也很大。大面積和大厚度電刷鍍還有許多技術問題有待解決。同時,大型工件的搬運和零件的移動或旋轉問題也很難解決。基于以上原因,電刷鍍技術在重型機械修復方面的應用或多或少受到限制。但是隨著工程技術手冊提供的重型工件鍍層和陽極等詳細資料的增多,連續供液陽極的應用以及陽極包裹層上Scotch Brite在涂層上的應用,可以在厚鍍層上產生平整的沉積層,避免分層的產生和可使用大電流密度以及允許較快的沉積速度,因而簡化了1mm和1mm以上鍍層的刷鍍。同時現場刷鍍和各種工藝裝備的配備,避免了重型零件的搬運以及簡化了操作,應用范圍日益擴大。現在電刷鍍技術已用來修復直徑910mm 的發動機主軸、渦輪聯軸節、船用發電機軸、大型柴油機機體、電動機外殼、大型液壓缸、渦輪、鉆井平臺等等重型零件。
5　電子、電氣工業
    當前電子電氣產品在迅猛增長。接線系統的需求日益增加,損壞電路板的修復量也相應增加。電刷鍍技術以其有效、簡便和經濟等優點而被廣泛用來修復和生產印刷線路板和各種接插件。許多電子電氣公司從電刷鍍技術的應用中取得了巨大經濟效益。Collins無線電分部使用電刷鍍所取得的年節約值超過40萬美元,美國西海岸制造公司稱其年節約值為20萬美元,通用電氣公司在其一家工廠內使用電刷鍍的第一年就節約了34.4萬美元。通用電氣公司還向總統推薦電刷鍍作為5項節約成本的主要措施之一。
    在電子電氣工業中電刷鍍技術的主要用途是修復印刷線路板,如不需拆卸修復電路板觸頭片上的鍍金或鍍銠層,修復電路板銅導線、接頭片以及板面上擦傷、凹痕、損傷和斷裂等等。另一用途是刷鍍錫或錫鉛合金以改善電路板的釬焊性。
電刷鍍還用于每天批量300塊的專用電路板的生產。在上述修復用途方面還出現了不少竅門,如利用獲得專利的電凈液或活化液與紅色Scotch Brite 進行濕拋光和研磨,不僅可改善結合性和粗糙度,還可減少邊緣與導線間的鍍覆量。利用商用粘帶可改善掩遮精度。在舊鍍鎳層上閃鍍一層薄金屬可改善結合性等等,修復的導線比原導線的載電量多10%。
    對于大規模電路板生產廠家來說,電刷鍍無疑是比槽鍍更經濟和有效的工藝,電刷鍍設備費僅7500美元,比槽鍍設備少得多。槽鍍需要在鍍槽內保持大量溶液,而電刷鍍則只要手頭有足夠使用的溶液量就行了,一般有6L或2L就可以了。鍍槽要定期分析,既費時又費錢。槽鍍需要經過嚴格培訓的鍍工,電刷鍍只要由經短期專業課程學習的鉗工就可完成作業。
6　塑料、橡膠和玻璃制品注塑
塑料、橡膠和玻璃注塑模具的制作者和使用者終年夢寐以求的是要找到一種將金屬放回到注塑模上的有效方法,以便修復腐蝕、磨損和加工過限的模具,使因模具故障而造成的注塑機停機時間減至最少。最終他們找到了電刷鍍這種簡單、有效、經濟的方法,但它的應用歷史還不到20年。
應用最普遍的是用來修復已經腐蝕、磨損、損傷或加工過限的模型型腔,其次是用來修正損傷的澆口區和磨損或碎裂了的分型線以消除注塑件飛邊。另一用途是在模具表面刷鍍硬質合金以防止腐蝕、粘著以及改善注塑模的脫模性能。刷鍍鎘以提高模具儲存中的防蝕。
對于印刷公司來說,電刷鍍是修復滾筒損傷的有效方法。
數百家聚氯乙烯注塑工廠使用電刷鍍的實踐證明,在模具表面刷鍍20μm無疏松的硬質合金鍍層可防止聚氯乙烯釋放出的鹽酸侵入,從而顯著提高模具壽命,而且這種合金鍍層損壞后可以不拆下模具修復。同時合金鍍層可防止粘著,可快速脫模,脫模力可減小50%。許多公司都備有許多將來需要使用的模具,這些模具有的很昂貴。盡管在模具儲存前涂有油脂保護層,但時間一長也容易腐蝕生銹。在模具儲存前刷鍍13μm厚的鎘可以提供充分保護。使用前用去鎘溶液脫去鎘即可使用。這樣可以避免因模具腐蝕而造成經濟損失和影響生產。
7　鐵路工業
鐵路工業早先對電刷鍍技術持懷疑觀望態度。直到一項為期6年的電刷鍍修復磨損車軸滾動軸承軸頸和恢復尺寸的試驗驗證計劃實施之后,美國鐵道協會才批準使用電刷鍍修復車軸。因此,鐵路工業使用電刷鍍技術的時間不長,還不到20年。鐵路工業使用電刷鍍修復的零件有車軸軸頸、輪座、冷卻水套、動力軸、曲軸連接法蘭、進排氣閥桿等等。一些蒸汽機車零件容易腐蝕和磨損,必須用電刷鍍技術修復。參照其它工業應用經驗,內燃機車柴油機至少有曲軸、連桿、活塞和活塞銷等零件是值得用電刷鍍修復的。
電刷鍍技術也在其它部門廣泛應用,如在采礦工業中用來修復礦石振篩機軸、球磨機軸頸、大型采礦機軸承座、齒輪、液壓設備、礦用壓制機壓輥等等。在紙漿和造紙工業中用來修復吸引輥、干燥滾筒等。在印刷工業中用來修復印刷滾筒、在青銅屏板上做出鈔票和郵票等的水印。在此不一一列述